Este viernes se concretó la apertura de las ofertas económicas para la concesión de los corredores de transporte público en la Ruta 150 y la Autopista Concepción-Talcahuano, un avance clave para la modernización de la movilidad en el Gran Concepción, particularmente en las comunas de Penco y Talcahuano. La actividad se realizó en el marco del proceso licitatorio que pretende establecer corredores exclusivos para buses de transporte urbano y mejorar la conectividad en esta zona del Biobío.

Los corredores que forman parte de este concurso –ubicados en la Ruta 150 y la Autopista Concepción-Talcahuano– representan cerca de 9,3 kilómetros de vías dedicadas exclusivamente al transporte público, junto a la construcción de ciclovías bidireccionales, nuevos paraderos y veredas mejoradas. El proyecto abarca también zonas de Concepción y Hualpén, aunque el foco de la concesión se concentra en fortalecer la red de movilidad para los habitantes y visitantes de Penco y Talcahuano.

La iniciativa, que ha transitado por etapas de consulta de pertinencia y evaluación técnica, ahora da un paso esencial hacia la adjudicación. Entre las ofertas presentadas destaca la del consorcio Electro-Cointer, cuyo gerente general ha señalado la intención de avanzar con los trámites para iniciar la construcción cuanto antes, en línea con los plazos proyectados por las autoridades. El seremi de Obras Públicas del Biobío ha explicado que, una vez que se cierren las instancias administrativas pendientes y se concreten los trámites de adjudicación, se espera que las obras arranquen en 2027, como parte de un plan de renovación que busca descomprimir rutas saturadas.

El alcalde de Penco ha valorado el impacto que este corredor tendrá en su comuna, especialmente en la Ruta 150, que constituye un eje principal para el desplazamiento de los vecinos hacia el resto del Gran Concepción. Desde el municipio destacan que la iniciativa no solo mejorará la fluidez de los buses, sino que también aportará a la seguridad vial y al confort de los usuarios del transporte público.

Con la apertura de las ofertas económicas, el proceso de concesión entra en una fase decisiva de evaluación, en la que se analizarán los antecedentes técnicos y financieros de cada propuesta antes de definir al adjudicatario. Esta etapa es crucial para consolidar una nueva red de transporte que responda a las demandas de los pasajeros y a los desafíos de movilidad urbana que enfrenta la conurbación penquista.

En la Región del Biobío, la minería de tierras raras emerge como un proyecto estratégico que podría marcar un hito en la industria extractiva de Chile, y la empresa Aclara mira con optimismo el próximo cambio de mando en La Moneda para acelerar la obtención de los permisos necesarios para su desarrollo. El proyecto, ubicado en la comuna de Penco, ha generado expectativas no solo por su potencial productivo, sino también por el impacto económico y tecnológico que podría significar para la zona.

Las denominadas tierras raras son un conjunto de elementos químicos de alto valor para tecnologías modernas como la electromovilidad, energías renovables, óptica avanzada, dispositivos electrónicos y sistemas de almacenamiento de energía. La creciente demanda global de estos elementos —que incluye elementos como neodimio, praseodimio, cerio y otros— ha posicionado a Chile como un posible actor relevante en el mercado internacional, dada la presencia de yacimientos prometedores en varias regiones del país.

Aclara, la empresa titular del proyecto, ha manifestado su confianza en que la llegada de José Antonio Kast a la Presidencia impulse un entorno más expedito para la tramitación de los permisos ambientales y regulatorios que requieren las iniciativas de esta envergadura. La tramitación ante el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) ha sido un desafío constante, y desde la compañía señalan que una mayor agilidad en este proceso permitiría iniciar las obras a fines de 2026, siempre que se cumpla con los plazos de evaluación establecidos.

Con una inversión estimada en alrededor de 175 millones de dólares, el proyecto anticipa la generación de una significativa cantidad de empleos directos e indirectos durante su fase de construcción y operación, lo que ha sido señalado como un aporte potencial al desarrollo socioeconómico del Biobío. Esta expectativa de crecimiento laboral es especialmente relevante para Penco y comunas aledañas, donde las oportunidades de empleo y diversificación productiva son temas prioritarios para las autoridades locales.

En el balance de fines de 2025, ejecutivos de Aclara habían identificado que la principal barrera para el avance de la iniciativa continúa siendo la aprobación de los permisos ambientales. Mientras se realizan los trámites, la compañía ha seguido avanzando en la ingeniería del proyecto y en el cierre de acuerdos comerciales que potencien su factibilidad técnica y financiera una vez que se completen las aprobaciones regulatorias.

La expectativa de que las gestiones administrativas y los procesos de evaluación se agilicen con los nuevos lineamientos de la administración entrante responde a una visión compartida por varios actores del sector de que la “permisología” —entendida como la acumulación de etapas y requisitos para el avance de proyectos— ha sido, en diversos casos, una traba para la competitividad de iniciativas mineras y de infraestructura en Chile.

Más allá de la dimensión económica, la actividad de extracción de tierras raras plantea desafíos ambientales y sociales que deberán ser abordados con rigurosidad, para asegurar que la explotación de estos recursos se realice con sostenibilidad y mitigación de impactos. En ese contexto, la confianza expresada por la minera Aclara en una mayor celeridad administrativa se inscribe en un proceso de diálogo entre el sector privado, las comunidades locales y las autoridades competentes.