Una iniciativa orientada a fortalecer la conexión logística entre Chile y Argentina comienza a tomar forma en el sur del país. Se trata de un proyecto de transporte de carga e infraestructura vial que busca consolidar un corredor bimodal entre la provincia argentina de Neuquén, la región de La Araucanía y los puertos del Biobío, con el objetivo de potenciar el intercambio comercial y generar nuevas oportunidades para el movimiento de mercancías hacia distintos mercados internacionales.
La propuesta se desarrolla en torno al creciente dinamismo de Vaca Muerta, uno de los yacimientos de hidrocarburos más importantes de Argentina y de Sudamérica, cuya expansión ha incrementado la demanda por soluciones logísticas capaces de movilizar equipos, maquinaria e insumos de manera eficiente. En ese contexto, autoridades y actores vinculados al transporte proyectan la puesta en marcha de un plan piloto durante julio, destinado a evaluar el funcionamiento de esta nueva alternativa de conexión entre ambos países.
Actualmente, una parte importante del transporte de carga proveniente de países del Mercosur utiliza el paso internacional Pino Hachado, ubicado en la cordillera de Lonquimay, para cruzar la frontera entre Chile y Argentina. Esta ruta atraviesa la comuna de Victoria, territorio que aparece como un punto estratégico dentro del proyecto debido a su ubicación y conectividad con la red ferroviaria existente.
La iniciativa contempla la creación de un corredor bimodal, es decir, un sistema que combine distintos medios de transporte para optimizar los desplazamientos de carga. En una primera etapa, el objetivo principal será facilitar el traslado de maquinaria desde los puertos del Biobío hacia Vaca Muerta, permitiendo conectar la infraestructura portuaria chilena con uno de los principales polos energéticos del continente.
El alcalde de Victoria, Javier Jaramillo, explicó que existe una alianza estratégica con la empresa de ferrocarriles para avanzar en esta propuesta, destacando que el desarrollo del yacimiento argentino abre una oportunidad relevante para fortalecer los vínculos comerciales entre ambos territorios. Según indicó la autoridad comunal, el crecimiento sostenido de Vaca Muerta hace necesario contar con alternativas logísticas más eficientes y competitivas.
Como parte de esta estrategia, se proyecta implementar durante el próximo mes un programa piloto que permitirá poner a prueba el funcionamiento del corredor. El esquema considera que la carga sea trasladada por tren desde el Puerto de Coronel hasta la comuna de Victoria. Desde ese punto, los productos continuarían su recorrido por vía terrestre mediante camiones con destino final en la provincia de Neuquén.
La iniciativa no solo apunta a satisfacer las necesidades asociadas al desarrollo energético argentino. También busca transformar esta ruta en una plataforma logística de alcance regional, capaz de conectar a empresas de distintos países del Mercosur con los puertos del Biobío. De esta forma, exportadores argentinos y de otras naciones podrían utilizar los pasos fronterizos y carreteras de La Araucanía para acceder a terminales marítimos chilenos y desde allí enviar sus productos hacia mercados de Asia.
Los impulsores del proyecto consideran que el corredor bimodal podría convertirse en una herramienta clave para fortalecer la integración económica entre ambos países, mejorar la competitividad del transporte de carga y aprovechar la posición estratégica de los puertos del Biobío como puerta de salida para el comercio internacional del Cono Sur.
