El mercado automotor chileno atraviesa una transformación sostenida y China se consolida como protagonista. De acuerdo con cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile, durante 2025 el 41% de los vehículos comercializados en el país fueron fabricados en el gigante asiático, confirmando un avance que se ha intensificado en los últimos años.
Un análisis publicado por Diario Financiero, basado en datos del gremio, muestra que hace siete años los autos provenientes de China representaban solo el 16% de las importaciones. Hoy esa participación prácticamente se duplicó, alcanzando el 32,4%, posicionando al país asiático como el principal origen de los vehículos que ingresan a Chile.
En el ranking por procedencia, Japón ocupa el segundo lugar con un 26,3% de participación, seguido por Corea del Sur con 14%. Más atrás aparecen Estados Unidos (13,2%), Francia (7,4%) y Alemania (5,2%).
Marcas tradicionales aún lideran
En cuanto a marcas, las japonesas y coreanas mantienen presencia dominante. Toyota continúa encabezando las ventas, seguida por Hyundai y Kia.
Sin embargo, las firmas chinas ya se abren paso con fuerza. Great Wall Motors (GWM) figura dentro del top 10 de ventas, al igual que Changan, reflejando el posicionamiento de estas marcas en el mercado local.
Durante el último año, las automotrices chinas comercializaron más de 100 mil unidades en Chile, superando ampliamente a las japonesas (81 mil) y coreanas (43 mil) en volumen anual.
Cambio estructural del mercado
Si se considera el país de fabricación del vehículo —más allá del origen de la marca— el avance es aún más evidente: cuatro de cada diez autos vendidos en 2025 fueron producidos en China. En 2019, esa proporción apenas alcanzaba el 20%.
Desde la ANAC señalan que este fenómeno no implica necesariamente el desplazamiento de las marcas tradicionales, sino una reconfiguración del mercado en un escenario de mayor competencia y globalización de la industria automotriz. A ello se suma una percepción más favorable por parte de los consumidores hacia los vehículos con sello “Made in China”, impulsada por mejoras en calidad, tecnología y equipamiento.
En regiones como el Biobío, donde la venta de SUV y vehículos comerciales livianos mantiene dinamismo, la creciente oferta de modelos chinos —generalmente con precios competitivos y alto equipamiento— ha encontrado un espacio cada vez más relevante en concesionarias y preferencias de los compradores.
