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Puente Industrial: camino a completar dos enlaces clave en 2026

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El emblemático Puente Industrial, que busca transformar la conectividad del Gran Concepción, avanza hacia su culminación con pasos firmes, pero todavía pendientes críticos. Tras meses de uso parcial por parte de los conductores, la empresa responsable confirmó que a inicios de 2026 comenzarán los trabajos para levantar los dos enlaces restantes que completan la conexión con la Ruta 160 en San Pedro de la Paz.

La obra, esperada por años para descongestionar uno de los tramos más transitados de la región, ha sido foco de controversias y reclamos. Los camioneros locales han manifestado su descontento por la falta de accesos definitivos, que obligan a utilizar rutas alternativas y a veces inadecuadas para vehículos pesados, como el puente Juan Pablo II, cuya circulación de camiones está prohibida desde el terremoto de 2010.

El plan de conectividad contempla, por un lado, una «oreja» vial que se incorporará desde San Pedro de la Paz hacia la Ruta 160 por el oriente, facilitando así el tránsito hacia el norte y centro urbano; por el otro, se proyecta una salida directa desde el puente hacia la Ruta 160 por el poniente, lo que permitirá a quienes se dirigen al sur una circulación más fluida.

Autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOP) han reforzado el llamado a utilizar el puente, argumentando que su uso regular —una vez terminados los enlaces— mejorará la seguridad vial y reducirá tiempos de viaje, especialmente para el transporte de carga. La finalización de estos enlaces también es considerada clave para potenciar el papel del viaducto como eje de desarrollo logístico regional y aliviar presión sobre otras rutas colapsadas en horas punta.

Con el anuncio oficial, la comunidad vial del Biobío pone sus expectativas en un 2026 donde este proyecto —largamente esperado y debatido— pueda finalmente cumplir su promesa de modernizar la circulación sobre el río Bío Bío y ser un motor de crecimiento para el transporte regional.

Tribunal de Garantía de Coronel quedará sin magistrado por tres días: impacto judicial y ajustes en agenda

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En un hecho inusual para el Poder Judicial regional, el único juez de Garantía de Coronel, Jorge Henríquez, obtuvo un permiso administrativo de tres días, lo que dejará al tribunal sin magistrado asignado durante los primeros días de la próxima semana.

Esta ausencia temporal obligó a la Corte de Apelaciones de Concepción a reprogramar varias audiencias que ya estaban fijadas, incluyendo procedimientos relevantes como la formalización del alcalde Boris Chamorro en el caso de la embotelladora Llacolén, que había sido agendada para fines de diciembre.

La situación ha alarmado a operadores judiciales y a la defensa de imputados, dado que la falta de magistrado prolonga los plazos de tramitación de causas y puede implicar vulneraciones al derecho a un debido proceso, especialmente en casos donde la prisión preventiva o la revisión de medidas cautelares están pendientes de resolución.

Desde la Corte de Apelaciones se indicó que la concesión del permiso responde a criterios administrativos y personales del juez, aunque se ha señalado que el período de ausencia se mantendrá entre el lunes y miércoles de la próxima semana. Organizaciones gremiales del sector legal han aprovechado la ocasión para reiterar la necesidad de reforzar la planta de jueces en tribunales regionales, frente a un fenómeno que no es exclusivo de Coronel sino que afecta a otros organismos jurisdiccionales en Chile.

Mientras tanto, las audiencias afectadas quedaron reagendadas para fechas en 2026, lo que podría influir en los tiempos procesales de casos de alta relevancia pública y mediática en la provincia.

Corte ordena medidas por disputa vecinal: los ladridos de un perro y la salud de una adulta mayor

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Una disputa vecinal que podría parecer menor escaló hasta la Corte de Apelaciones de Concepción, que dictaminó una orden judicial para resolver el conflicto entre dos residentes de Hualpén relacionado con los ladridos persistentes de un perro.

El caso fue conocido mediante un recurso de protección interpuesto por una mujer de 91 años, cuya salud se habría visto afectada por los ruidos constantes de la mascota de su vecina. Según los antecedentes aportados, esta situación provocó un aumento en su presión arterial, lo cual puso en riesgo su bienestar físico y emocional, dadas sus condiciones cardíacas y respiratorias preexistentes.

Al resolver, los ministros de la Quinta Sala consideraron que la exposición continua a ruidos molestos puede ser una forma de “violencia sorda” —un concepto que alude a agresiones ambientales que deterioran la calidad de vida de las personas— y que en este caso se materializó en la salud y descanso de la afectada.

Frente a ello, la Corte ordenó a la dueña del perro adoptar medidas eficaces para minimizar los sonidos perturbadores. Esto incluye mantener al animal dentro de la vivienda o implementar aislamientos acústicos en el espacio donde se encuentra, con la supervisión del municipio de Hualpén para verificar el cumplimiento de la resolución.

El fallo, que deja abierta la posibilidad de apelación ante la Corte Suprema, representa un antecedente relevante en materia de convivencia vecinal y protección de derechos fundamentales como la salud y la vida digna, especialmente en contextos donde se enfrentan intereses de igual dignidad —la protección del bienestar humano y el cuidado animal—.

Casi 900 mil hectáreas en alerta en el Biobío: Los Ángeles y Cabrero tienen la mayor superficie en riesgo

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La Región del Biobío vuelve a situarse en el foco de la prevención de incendios forestales. De acuerdo con información entregada por la Corporación Nacional Forestal (Conaf), un total de 92 comunas del país se mantienen este jueves 25 de diciembre bajo la condición de Botón Rojo, herramienta que identifica territorios con alta probabilidad de ignición y rápida propagación del fuego. Dentro de ese escenario, Los Ángeles y Cabrero destacan a nivel regional y nacional por concentrar una de las mayores superficies bajo alerta.

Según lo informado por Conaf a través de su plataforma oficial, son cinco las regiones que presentan comunas con Botón Rojo: Metropolitana, O’Higgins, Maule, Ñuble y Biobío. En este último caso, la situación genera especial preocupación debido a la extensión territorial comprometida y al historial reciente de incendios durante la temporada estival.

En específico, en la Región del Biobío once comunas presentan esta condición: Cabrero, Los Ángeles, Negrete, Laja, Alto Biobío, Yumbel, Antuco, Mulchén, Tucapel, Florida y Santa Bárbara, las que en conjunto suman 899,5 mil hectáreas bajo Botón Rojo. Dentro de este grupo, Cabrero y Los Ángeles lideran ampliamente el listado, tanto por superficie absoluta como por proporción de territorio afectado.

La proyección técnica de Conaf considera la relación entre la superficie comunal con Botón Rojo y la superficie combustible total. Bajo ese criterio, Cabrero registra cerca del 60% de su territorio bajo esta alerta, mientras que Los Ángeles alcanza un 61%, cifras que evidencian la magnitud del riesgo en ambas comunas. Más atrás aparece Negrete, con un 42% de su superficie comprometida.

Desde Conaf explicaron que la asignación de la condición de Botón Rojo responde a parámetros específicos, entre ellos, una probabilidad de ignición igual o superior al 70%, sumada a vientos de al menos 20 kilómetros por hora, particularmente en el tramo horario entre las 14:00 y las 18:59 horas, periodo crítico para el inicio y desarrollo de incendios forestales. Esta herramienta, además, se proyecta con hasta cinco días de anticipación, permitiendo orientar acciones preventivas y reforzar la planificación en zonas de mayor riesgo.

Pese a la complejidad del escenario actual, Conaf anticipa una disminución gradual de las condiciones desfavorables a partir de este viernes 26 de diciembre. De mantenerse esa tendencia, se estima que para el sábado 27 la condición de Botón Rojo podría desaparecer completamente de la Región del Biobío.

Sin embargo, las autoridades reiteraron el llamado a la prevención y responsabilidad, recordando que durante la presente temporada ya se han registrado 285 incendios forestales en la región, dos de los cuales fueron controlados y extinguidos durante la jornada de este jueves. La vigilancia, el autocuidado y la denuncia oportuna siguen siendo claves para evitar nuevas emergencias en un verano que recién comienza.

REC 2026: costará más de $2 mil millones y el Gore financiará el 50%

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El Festival REC 2026 ya comienza a tomar forma y, con ello, se despejan varias de las interrogantes que rodeaban su realización. En los últimos días se confirmó oficialmente que la productora penquista Sono Limitada será la encargada de llevar adelante la próxima edición del evento musical gratuito más importante del sur de Chile, tras adjudicarse la licitación impulsada por la Corporación Desarrolla Biobío, proceso que incluyó evaluación técnica y administrativa.

Con la adjudicación cerrada, también quedó establecido el costo total del REC 2026, así como el monto que deberá desembolsar el Gobierno Regional del Biobío. Según el documento oficial y tal como lo establecían las bases, el festival se financiará bajo un modelo de cofinanciamiento 1+1, donde por cada peso aportado por la productora, la Corporación aportará un monto equivalente, con un tope de cofinanciamiento regional de $1.000 millones, ampliable hasta en un 30%.

En concreto, la propuesta presentada por Sono considera un aporte directo de $841 millones 531 mil, cifra a la que se suma un IVA de $159 millones 891 mil, alcanzando un total de $1.001 millones 423 mil. Bajo el esquema definido, Desarrolla Biobío —con recursos previamente aprobados por el Gore— deberá aportar exactamente el mismo monto. De esta forma, el presupuesto global del Festival REC 2026 asciende a $2.002 millones 846 mil, consolidando una de las inversiones culturales más relevantes de la región.

Cabe recordar que, además, las bases permiten a la productora apalancar recursos mediante auspicios, mecanismo que podría incidir directamente en la magnitud del evento y en la parrilla artística. Al respecto, Sergio Cichero, fundador y dueño de Sono, explicó que estas conversaciones ya están en curso y que una mayor captación de auspicios podría traducirse en una programación aún más robusta.

En relación con el line up, Cichero adelantó que el anuncio oficial se realizará durante enero, subrayando que la experiencia acumulada por Sono en los diez años de historia del REC entrega garantías en materia de producción, infraestructura y puesta en escena. No obstante, reconoció que el principal desafío sigue siendo la confirmación de artistas, especialmente internacionales, cuyas agendas están marcadas por grandes festivales en Chile, Argentina y Brasil.

Respecto a la fecha, aunque preliminarmente se había señalado el 28 y 29 de marzo, esta aún no está cerrada. Las alternativas siguen siendo marzo, pero la decisión final dependerá de la disponibilidad de las bandas que logren confirmarse, manteniendo en suspenso uno de los hitos culturales más esperados por el público del Biobío.

Ministro Elizalde advierte sanciones a responsables de incendios forestales durante visita a Penco

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El ministro del Interior, Álvaro Elizalde, visitó recientemente la comuna de Penco en la región del Biobío, con el foco puesto en la lucha contra los incendios forestales que han afectado a la zona en las últimas semanas. Durante su estadía, enfatizó que el Gobierno fortalecerá las acciones para identificar, perseguir y sancionar a quienes sean responsables de iniciar incendios de manera intencional, en un momento crítico de temporada estival.

La visita se da en un contexto donde diversos siniestros han obligado a la evacuación de sectores poblados y movilizado a brigadas de emergencia. Las autoridades locales han elevado la preocupación debido a la persistencia de focos activos y la amenaza que representan para viviendas y áreas naturales. El ministro sostuvo reuniones con cuerpos de bomberos, Conaf y Senapred para evaluar el despliegue de recursos y coordinar acciones preventivas y de combate en terreno.

Elizalde también aprovechó de recordar a la ciudadanía la importancia de colaborar con las autoridades, respetar las normas de prevención y denunciar cualquier conducta sospechosa que pueda derivar en siniestros forestales. En los próximos días se espera que el Ministerio del Interior presente medidas adicionales y un reforzamiento logístico conjunto con municipios e instituciones regionales para enfrentar la amenaza de incendios de forma más eficiente y oportuna.

Educación pública: cerca de 300 docentes del Biobío podrían ser despedidos por reestructuración

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En medio de ajustes presupuestarios y una baja sostenida de matrícula, alrededor de 300 docentes vinculados al Servicio Local de Educación Pública (SLEP) Andalién Costa podrían enfrentar desvinculación. La medida impactaría a liceos y escuelas en las comunas de Lota, Coronel, San Pedro de la Paz y Santa Juana, y se explicaría por un desfase entre dotaciones docentes y la caída en la matrícula escolar registrada en los últimos años.

Según la administración del SLEP, la reestructuración responde a la necesidad de adecuar la planta docente a la realidad demográfica y financiera actual. La institución sostiene que el incremento de profesores durante el periodo 2016-2025 no estuvo respaldado por un crecimiento equivalente en número de estudiantes, lo que tensiona la eficiencia del gasto público en educación. La medida ha generado inquietud entre profesores, sostenedores y apoderados, quienes demandan que las autoridades planteen alternativas para proteger la calidad educativa sin sacrificar empleos docentes.

El debate ha ganado espacios en foros educativos regionales, donde se discute además la necesidad de fortalecer programas de retención estudiantil, políticas de apoyo familiar y estrategias que permitan revitalizar la matrícula en sectores rurales y urbanos vulnerables.

Coronel: ausencia de jueces obliga a reagendar formalización de alcalde Chamorro

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La justicia en la provincia de Concepción enfrenta un serio contratiempo. La ausencia imprevista del único juez titular del Juzgado de Garantía de Coronel provocó la postergación de audiencias clave relacionadas con el denominado “Caso Embotelladora”, que involucra al alcalde Boris Chamorro y a otros concejales acusados por presunto fraude al fisco.

Originalmente programada para finales de diciembre, la formalización fue reprogramada por la Corte de Apelaciones de Concepción para marzo de 2026, lo que otorga más tiempo a la defensa y plantea inquietudes en la comunidad sobre los plazos procesales. El juez Jorge Henríquez solicitó un permiso administrativo, dejando al tribunal sin magistrado a cargo de casos de alta relevancia pública.

El fallo repercute en diversas causas judiciales, pero el foco mediático y ciudadano recae en el caso de Chamorro, cuya gestión municipal ha estado bajo escrutinio desde que se conocieron las investigaciones. Fuentes judiciales señalan que la reprogramación no implica una modificación sustancial en los cargos formulados, pero sí reordena el calendario de diligencias. La oposición política en Coronel ha señalado que este retraso podría diluir la visibilidad y urgencia de la causa, mientras que el equipo legal del alcalde Ha declarado que confía en demostrar la legalidad de todas las actuaciones objeto de investigación.

Este ajuste en la agenda judicial se suma a otros desafíos que enfrenta la municipalidad de Coronel, donde temas de transparencia y gestión pública continúan generando debate entre dirigentes comunitarios, autoridades locales y la ciudadanía en general.

MOP adeuda más de $5 mil millones a empresas que ejecutan siete proyectos en el Gran Concepción

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El Ministerio de Obras Públicas (MOP) enfrenta críticas de parte de constructoras socias de la Cámara Chilena de la Construcción por una deuda que supera los 5 mil millones de pesos a empresas que ejecutan contratos en el Gran Concepción. Los atrasos, que superan los 50 días en algunos casos, abarcan siete proyectos en la zona, afectando la liquidez y planificación de obras.

Las empresas afectadas indican que los retrasos impactan su capacidad operativa y la continuidad de trabajos de mantención de caminos, infraestructura y servicios públicos. El presidente regional de la Cámara, Jorge Coloma, comentó que aunque es habitual al cierre de ejercicio presupuestario registrar rezagos en pagos, la magnitud acumulada este año ha generado preocupación entre las firmas locales.

Desde el MOP, el seremi Hugo Cautivo aseguró que existe un compromiso institucional para mejorar los procesos administrativos y reducir los plazos de pago, subrayando la realización de mesas de trabajo con el sector privado para revisar los mecanismos vigentes. Estas conversaciones buscan asegurar mayor eficiencia y transparencia en la gestión de recursos públicos, así como evitar que casos similares se repitan en futuros ejercicios presupuestarios.

Las obras involucradas en la deuda son estratégicas para el desarrollo vial y social del Gran Concepción, por lo que el diálogo entre autoridades y constructoras será clave para resolver los atrasos antes de iniciar nuevos contratos en 2026.

Gremio de camioneros mantiene rechazo al uso exclusivo del Puente Industrial

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A un mes de la puesta en marcha del cobro de peaje en el Puente Industrial que conecta San Pedro de la Paz con Concepción, el gremio de camioneros reafirmó su rechazo a utilizar el viaducto, argumentando que las obras viales en los accesos aún no están finalizadas. El presidente del gremio esgrimió que la falta de terminaciones en la Ruta 160 y rutas adyacentes implica un riesgo operacional y costos adicionales, especialmente para vehículos de transporte pesado que deben sortear tramos alternativos menos adecuados.

El Puente Industrial —inaugurado con expectativas de mejorar la fluidez del tráfico en la zona metropolitana del Gran Concepción— ha visto pasar alrededor de 13 mil vehículos diarios, según cifras preliminares facilitadas por autoridades regionales. No obstante, la recalcitrancia del gremio ha abierto un debate político y técnico en torno a la necesidad de una ordenanza municipal o regional que promueva o incluso obligue el tránsito de camiones por el viaducto, como medida para reducir la congestión en rutas secundarias y aumentar la seguridad vial.

Concejales de la zona han señalado que la solución no solo pasa por infraestructura, sino también por la elaboración de normas compatibles con los estándares de tránsito. Esta pugna entre gremios de transporte y autoridades pone de relieve tensiones latentes que emergen cuando proyectos emblemáticos avanzan sin soluciones integrales de conectividad, una problemática que repercute en los costos logísticos de la cadena productiva y en la calidad de vida de los residentes locales.